本田艾力绅成为MVP“标杆”！网友开了1万多公里，车主说出真心话

导语：我们都知道‬，MPV车型‬有着堪比高铁‬商务舱‬舒适‬的座椅，而且‬还‬可以做到空间‬布局‬合理的7座车，无论是商务接待还是家用代步都能兼顾。今天请来了了20年驾龄的老司机王‬先生分享它的真实用车感受，28万提了辆本田艾力绅‬，开了15390公里，老司机一肚子话要说。

选车理由：当时选艾力绅‬也去看了别克GL8‬，没有选别克的原因是，别克的内饰太偏商务化不太适合家用，同时2.0T+9AT平时市区里开油耗会偏高，最终选了艾力绅。新款艾力绅前脸采用大尺寸的进气格栅，搭配着“炯炯发光”的大灯，外观非常的大气，表现出很硬朗和厚重的气质。

全新样式的LED大灯内部采用LED日行灯光带，并且全车‬标配‬辅助驾驶‬技术。还有‬车‬侧‬方‬的‬盲区‬影像‬，可以‬在‬倒车‬时‬多‬观察‬周围环境，还‬新增‬空气‬过滤‬功能，可以‬过滤‬PM2.5，使‬‬车内‬空气‬更加‬清新舒适。

艾力绅最让我感动的就是全车都有电动门，可以让我们不需要接触车门开关，只需要在LED光束的指引下轻轻挥动手势，就可以控制车门的开闭，这看着就科技感十足，而且在双手繁忙时给我们提供了非常大的便利性艾力绅还全系标配双侧电滑门，这在同级别MPV中较为罕见，上下车的时候给我提供了便利，同时也增加了车辆的豪华感。

进入车内，艾力绅‬搭载‬Honda CONCENT3.O智导互联系统，开车时可以语音助手控车，还有智能导航等各种功能，在平时出远门时，非常的方便。空间艾力绅绝对是标杆之一，车内空间非常宽敞，坐着也很舒适，尤其是第二排座椅，可以轻松容纳三个成年人，而且头部和腿部空间也是十分充裕的。座椅布局可以灵活调整，可以根据我们不同需求进行调整。

驾驶感受是大家关心的重点。本田艾力绅的动力系统也是不错的，2024款艾力绅依旧搭载Honda e:HEV强电智混技术，这套动力总成由2.0L阿特金森循环发动机➕高功率双电机➕锂离子动力电池组与E-CVT变速箱组成。最大扭矩达到315N•m，平时开个150码没有问题，这套系统在平时起步时都使用电机驱动，可以实现了纯电、混动和发动机直连驱动三种行驶模式的无缝切换，既可以保证动力的强劲输出，也可以兼顾燃油经济性，是非常不错的家用神车。

本田这套混动系统也‬是非常的‬成熟‬，在‬很多车型‬上都有应用‬。用‬在艾力绅‬上也没毛病，平时‬在‬市区‬开‬中低速也是‬很‬轻松‬的‬感觉‬。而在大脚油门提速超车时，发动机和电池的的供电，也能让动力跟得上需求。油耗方面也‬是它的优势，百公里仅6L左右，可以说‬像‬这么‬大的‬车‬，已经是‬非常省油了‬。

总的来说，以上就是艾力绅‬真实用车体验，从三大件来说艾力绅‬基本上把本田的核心技术都用在它身上，外观内饰的精准度和豪华感也有了很大的提升。当然车无完车，看大家选择的时候更看重哪些方面？希望对大家有帮助，对于这款车怎么评价？欢迎下方留言评论吧。